D'elektronesch Camion Skala ass méi a méi wäit an der nationaler Wirtschaft benotzt wéinst senge praktesch, séier, korrekt an intuitiv Charakteristiken.Wéi all Zorte vun elektronesche Camion Skalen ze erhalen, an erauszefannen d'Ursaach vun der Echec séier a präziist wann de System versoen an beaflosst d'Benotzung, sou wéi d'Ënnerhalt Zäit ze verkierzen an d'Downtime reduzéieren.Dëst ass d'Haaptsuerg vun de Camionskala Benotzer.
D'elektronesch Camion Skala System ass allgemeng aus Gewiicht Display Instrument komponéiert, Gewiicht Sensor, mechanesch Struktur an aner Deeler.Déi gemeinsam Feeler sinn haaptsächlech ënnerdeelt an Gewiicht Display Instrument Feeler a Gewiicht Sensor Feeler.
Wéinst der einfacher Struktur vun der elektronescher Camionskala, wann de Feeler geschitt an d'Ursaach kann net beurteelt ginn, kann d'Eliminatiounsmethod benotzt ginn fir d'Ursaach ze fannen.
Feeler Ursaach Test fir Gewiicht Sensoren
1.Mesure Input Impedanz, Ausgangsimpedanz, Riichter d'Qualitéit vum Sensor.Ewechzehuelen de Sensor ze beurteelen aus dem System getrennt, a Mooss den Input Impedanz an Ausgangsresistenz respektiv.Wa béid Inputimpedanz an Ausgangsimpedanz getrennt sinn, kontrolléiert ob de Signalkabel vum Gewiichtsensor ofgeschloss ass.Wann de Signalkabel intakt ass, gëtt de Sensor Belaaschtungsmeter verbrannt.Wann déi gemoossene Inputimpedanz an Ausgangsimpedanzresistenzwäerter onbestänneg sinn, kann d'Isolatiounsschicht vum Signalkabel gebrach ginn, d'Isolatiounsleeschtung vum Signalkabel kann degradéiert ginn, oder d'Bréck an den Elastomer vum Sensor kënne schlecht isoléiert sinn wéinst Feuchtigkeit .
2.Den Nullausgangssignalwäert vun der Laaschtzell ass allgemeng méi kleng wéi ± 2% vum Vollskala-Ausgangssignal.Wann et wäit iwwer de Standardberäich ass, kann et sinn datt d'Laaschtzell iwwerlaascht ass a plastesch Deformatioun vum Elastomer verursaacht huet, sou datt de Gewiichtsensor net benotzt ka ginn.Wann et keen Nullausgangssignal gëtt oder d'Nullausgangssignal ganz kleng ass, kann d'Laaschtzelle beschiedegt ginn oder et gëtt eng Ënnerstëtzung fir de Skalakierper z'ënnerstëtzen, wat zu enger onsichtbarer Ännerung vum Gewiichtssensor Elastomer resultéiert.
3.First notéiert de Gewiichtssensor No-Laast Output Signal Wäert, a füügt dann eng richteg Belaaschtung op der Camion Skala Plattform un, moosst d'Ännerung vu sengem Output Signal Wäert, sou wéi seng Ännerung a Laaschtwäert an de entspriechende Proportion, erklärt den Sensor ouni Ursaach Hindernis.Wann déi entspriechend Belaaschtung ugewannt gëtt, huet den Ausgangssignalwäert keng offensichtlech Ännerung oder wéineg Ännerung am Verglach zum Nullausgangssignalwäert, wat duerch eng schlecht Adhäsioun tëscht dem Sensor Belaaschtungsmesser an dem elastesche Kierper verursaacht ka ginn, oder den Ausfall verursaacht duerch Feuchtigkeit op den elastesche Kierper.Wann Dir eng richteg Belaaschtung bäidréit, ass d'Ausgangssignal vill méi grouss wéi den Ausgangssignalwäert oder säin Ausgangssignal heiansdo normal, heiansdo ganz variéiert, kann de Gewiichtssensor Signalkabel fiicht sinn oder wéinst der Sensorkraaft Iwwerlaascht verursaacht duerch Elastomer Plastiksverformung ass net fäeg benotzen, gläichzäiteg de Sensor Bréck kuerz Wee kann och esou Phänomen Ursaach.
Post Zäit: Okt-19-2022
